2012年2月16日零时30分左右，湖南省耒阳市南阳镇宏发煤矿发生一起运输安全事故，事故涉险人数18人，其中死亡15人，受伤3人。初步查明事故原因系违规操作，矿车坐人且人货混装。当时该矿换班之后，18名矿工乘坐8节长的矿车沿着28度坡度的坑道下井，其中2节车厢载货，6节载有矿工，矿车下到150米左右时间，载有矿工的6节车厢脱钩快速下行。3名被甩出矿车或自行跳出矿车的矿工受伤生还，其余15名矿工遇难。

 

      实际上，像这样因为矿车坐人且人货混装而导致群死群伤的矿难，以前就多次在一些煤矿发生过，而且，现在，仍有不少小煤矿还有再发生这类事故的可能和隐患。 
 

      之所以过去会发生这样的事故，和现在还存在这类事故的隐患，很大的一个原因是：有一些不够重视安全、不够重视矿工有尊严的劳动的小煤矿，还没有解决好矿工上下井的运输问题，没有给矿工提供安全的运人或乘人工具。

 

      实际上，“猴车”就是一种适合我国广大煤矿专用的乘人工具，因为“猴车”具有安全保障功能强、劳动力运输性价比高、安全性能好、智能化程度高、稳定性能好、能源节约效果好等优点，方便矿工上下井，能减轻矿工上下班途中的体力消耗，也早就受到我国众多煤矿的欢迎和选用。 
 

      湖南，是我国工程机械的制造大省，也是我国专业制造“猴车”的大省。 
 

      类似中联重科、三一重工是我国工程机械的“两巨头”，位于湖南韶山的湖南省湘潭市恒欣实业有限公司，以及位于长沙环保科技园的长沙正忠科技发展有限公司，可称得上是我国“猴车”产业的“两巨头”，这两家企业生产的“猴车”占据了全国90%以上的“猴车”市场。 
 

      与精细管理工程创始人刘先明曾经讲过《精细化管理》课的、而且大量采用了“猴车”的山西潞安集团、京煤集团、汾西矿业集团相比，湖南的煤矿具有多、小、散的特点，很多小的煤矿又多半是没有采用“猴车”来解决好矿工上下井的问题。 
 

      为此，刘先明建议湖南政府可推出湖南煤矿“猴车”通的举措，即：湖南省的煤矿，凡是没有解决好矿工上下井这一问题，矿工还是乘坐矿车上下井的，一律装设“猴车”；考虑到小煤矿的经济效益问题，可在税收上给予适当减免，以补贴小煤矿装设“猴车”。 
 

      为进一步引导和促进湖南“猴车”产业的做大、做强、做优，尤其是引导湖南省湘潭市恒欣实业有限公司、长沙正忠科技发展有限公司的共同健康发展，湖南有关部门可考核这两家企业实际的高管素质及管理能力的高低、技术研发能力的强弱、产品及售后服务质量的高低、产品性价比的优劣、竞标过程中是否有行贿等多种因素，依据考核结果，确定这两家企业生产的“猴车”在全省煤矿里被优选、优荐、优用的数量。同时，为了避免壁垒和垄断，也鼓励其他专业生产“猴车”的企业，一同参与湖南煤矿“猴车”通的竞争。 
 

      如果实施了这一举措，精细管理工程创始人刘先明认为，会给湖南带来三大有利： 

      一、有利于湖南小煤矿的安全管理，避免和杜绝类似耒阳市南阳镇宏发煤矿发生的群死群伤的矿难。 

      二、有利于湖南众多小煤矿提升经济效益和社会效益。 

      三、有利于湖南“猴车”产业的做大、做强、做优，促进湖南机械制造行业的发展。 

      附、刘先明简介： 

      精细管理工程创始人，武汉工程大学客座教授，襄樊学院客座教授，苏州胥城大厦、书香连锁酒店等单位的企业文化顾问。享有“红色咨询师”、“公益质疑第一人”的雅称。

作者：精细管理工程创始人刘先明

编 辑：西江月