昨日上午，榆林210国道金鸡滩煤矿至三愚煤场路段被过往的拉煤车辆堵的水泄不通，下游采购增加，而煤矿产量较小，许多司机被拥堵在此路段，最终交警出动交通情况才有所缓解。

    煤矿复工慢 拉煤车挤向个别煤矿、煤厂

　　现在榆阳区复产的煤矿稀少，大量拉煤司机都挤向了杭来湾煤矿、金鸡滩煤矿，再加上复产的个别煤矿放车装煤的时间不正常，导致煤矿、煤厂路口被堵死。

　　许多被堵的私家车司机除了抱怨道路不畅外，看到长长的拉煤车队，不时的拉下车窗询问“最近煤炭为什么这么火？”。

　　近期，下游企业相继复产，而产地煤炭产能难以有效释放，这使得近几日运煤车司机装车困难，而近期业内一则“发改委考虑恢复276个工作日”的消息也使许多下游用户担心后期煤价上涨，加紧采购。车多货少，煤矿、煤场附近道路运煤车辆拥堵现象严重。

　　运费降幅超百元 司机抢煤为回货

　　最近运费降的司机心神不宁。

　　据榆林煤炭交易中心数据：与年前运费对比，榆阳区至湖南株洲的运费从470元/吨下降至400元/吨，降幅为70元/吨；榆阳区至广西桂林的运费从560元/吨降至480元/吨，降幅为80元/吨；榆阳区至广东韶关的运费从550元/吨降至490元/吨，降幅为60元/吨；

　　从榆阳区至云南大理的运费由740元/吨下降至550元/吨，降幅为190元/吨。

　　现在的运费与年前相比降了许多，几个拉煤车司机在牛家梁运煤专线上坐等运费上涨。“今天运价降了10块，明天说不定又降10块，运费涨跌谁也说不准。”某信息部负责人告诉这位司机。

　　虽然运费大幅下降，好在南方水果都已成熟，不少司机接货积极。“去云南的运费降幅超过了近百元，但是这些地方现在回货好找，只要能赚钱，我们还是愿意跑。”运煤司机刘师傅说。