进入2017年以来，该中心以硬朗的工作作风和极高的管理水平，克服备货距离长、货物牌号多、分布较散、系统调整等困难，实现了集团财务系统（SAP）在仓储物流管理领域的顺利应用，未对生产入库及销售出库产生任何影响。不断落实风险预控管理体系，严格把控叉车行驶速度，不断优化叉车备货行走路线、备货顺序及备货时间，在保证按时备货的前提下，最大可能避免叉车交叉行驶，杜绝因叉车交叉行驶带来的安全隐患。

　　该部积极与集团公司煤制油化工销售分公司封装中心沟通交流，组织各级管理人员对备货过程进行全程监督，保证备货过程的安全准确，加快信息账务操作水平，优化备货出票时间、出票顺序、预备货及备货与装车工作的交叉作业时间，进一步优化工作流程，强化落实双人备货、插旗备货等制度，合理优化每班备货人员及备货人数，优化人员工作时长，确保备货数量及质量，提高备货和装运效率，提高备货效率，实现业务的改革优化，火车备货时间由原来的8-12小时，缩短至4-6小时。

　　据悉，该部自2016年4月25号接管至今，共计完成包装仓储聚丙烯82万吨，产量完成率销售备货率均质量合格率均完成100%，年节约委外业务费用2022万元。去年圆满完成“神华专列”聚丙烯备货任务，在“西部快运品牌列车”聚丙烯备货任务过程中，确保兰州铁路局专业服务团队进驻企业暨货运品牌列车高效运行。仅2016年12月5日，单日共计完成备货8096吨，创烯烃公司历史记录，在2017年2月顺利配合煤制油化学销售分公司“神宁速度”的火车发运任务，单月发运货车28列，创历史最好水平。

本网通讯员：赵艾钰

编 辑：向日葵