前期煤炭市场供不应求、煤价快速上涨的压力有所缓解;进入四月份，电厂日耗有所下降，电厂存煤有所增加。主要发运港口方面，秦港、国投曹妃甸港存煤出现小幅回升，且下锚船有所减少，前期煤炭市场紧张气氛得到缓解，煤市将很快转向供需平衡。 截止4月7日，沿海六大电厂合计存煤962万吨，日耗合计52.2万吨，存煤可用天数升至18天。当前，煤价下行、日耗下降，促使用户派船积极性下降。主力发煤港口下锚等泊的煤船出现减少，秦皇岛港下锚船降到40艘，国投曹妃甸港下锚船4艘，黄骅港下锚船57艘。 从昨日开始，电厂日耗下降较为明显，根据4月7日的电厂耗煤情况进行分析，沿海六大电厂中，浙能、大唐、华能电厂日耗下降最为明显，分别降至9.7、1.4、16.1万吨，这三大沿海电厂日耗合计数就下降了8.3万吨。 进入四月份，随着气温回升，取暖期一过，重点电厂发电量下降，华东、华南地区民用电负荷明显减弱。而沿海电厂利用春季用煤淡季，对其火电机组进行例行停机检修，以备战夏季用煤、用电高峰;促使四月份，电厂耗煤量出现一定程度的下降。 进入煤炭市场传统淡季，电厂耗煤减少;加之水电发力，电煤需求将有所放缓。尽管港口存煤仍处于偏低水平，但随着需求的减弱，煤市供应偏紧的状态将有所缓解，北方港口下锚船继续缓慢减少。 在山西、内蒙等地复产煤矿增多，煤炭产量开始释放之际，正赶上大秦线为期25天的“开天窗”检修，造成煤车调进受到影响，北方港口迎来供需两弱的走势，沿海煤炭市场供需转向平衡，前期煤炭市场供不应求压力有所缓解。 | 
