“王科长，你研发的‘无轨巷道运输拖车’可是立下了汗马功劳，使俺队得以顺利完成3205工作面采煤工作任务！”10月18日早晨，河南能源鹤煤八矿采一队队长吴欣光专程来到该矿生产科，紧握着生产科副科长王磊的手致谢。

　　事情还得从8月初的一天说起，这天上午，该矿生产科副科长王磊入井跟班来到3205中下顺槽采一队施工现场，看着工人们艰难搬运物料的场景，心中充满了忧虑。

　　“王科长，工作面所用大型设备和物料需从3205中巷运输到3205中下顺槽皮带机头处，可是这段200米的巷道未铺设轨道，坡度高达25°。人力搬运劳动强度大，效率低，工人这样肩扛手抬下去，实在吃不消啊！”正在运料的采一队队长吴欣光说。

　　“我们得想个办法才行。”王磊对随行的技师孟国栋说道。他明白，这个问题已经严重影响了采煤工作的正常进度。作为生产科副科长，他感到肩上的责任重大。他们决定组成技术小组，针对这一难题开展技术攻关。

　　升井后，王磊和孟国栋开始了紧锣密鼓的工作。他们首先要解决的是如何将大型设备和物料牢固固定在拖车上的问题。经过反复试验和讨论，他们设计出了一种独特的固定装置，能够确保物料在运输过程中稳定可靠。

　　然而，更大的挑战是如何减小拖车底座与巷道底板的滑动阻力。他们尝试了各种材料和设计方案，但效果都不理想。正当他们陷入困境时，孟国栋灵光一闪，提出了使用废旧槽钢进行改造的想法。

　　“废旧槽钢？这个主意不错！”王磊眼前一亮。

　　他们迅速行动起来，收集了大量废旧槽钢，并开始进行切割、焊接、组装和喷漆等工作。经过三天的辛勤努力，一种全新的无轨巷道运输拖车终于诞生了。

　　拖车采用废旧12#槽钢加工而成，底座由三根纵向槽钢和四根横向槽钢组成，纵横向槽钢通过焊接连接在一起。前方纵向槽钢采用弧度设计，头部连接板则使用10mm厚钢板与底座整体焊接。运输大型设备时，只需将四根斜撑架用U型螺栓固定在底座上，再在斜撑架上固定好配件即可。而运输普通物料时，只需拆除斜撑架即可。拖车与皮带机头段的绞车相配合，利用绞车的动力来完成物料的运输工作。

　　当“无轨巷道运输拖车”首次投入使用时，矿工们纷纷围观。只见它被3205中下顺槽皮带机头处的绞车牵引着稳当地拖行在巷道中，轻松地运送着大型设备和物料。原本需要多人肩扛手抬的繁重工作，现在只需一个人就能轻松完成。

　　这种由废旧槽钢改造加工的“无轨巷道运输拖车”，自今年8月份投入使用后，每月可节省各项材料费用、人工费用1万余元，降低了职工劳动强度，提高了矿井正常安全运输水平，赢得了一线职工的赞誉。

本网通讯员：王荣伟

编 辑：一鸣