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| 王传钧：从打造北方内河航运中心看济宁的雄心与实践 | |||
| 煤炭资讯网 | 2024/11/10 9:39:44 论文、言论 | ||
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2024年11月6日，《新京报》刊发的《山东济宁打造北方内河航运中心 做强现代港航物流产业》这一报道引起了广泛关注和好评，无疑为我国内河航运发展的画卷增添了浓墨重彩的一笔。
山东济宁，这座我国历史文化名城，如今正以崭新的姿态投身于内河航运的建设之中，展现出其雄心勃勃的发展规划和扎实有力的推进举措。其打造北方内河航运中心的战略决策，不仅是对自身地理优势和资源禀赋的充分挖掘，更是对区域经济发展和国家交通战略的积极响应。 济宁拥有得天独厚的内河航运条件。其境内的京杭大运河，作为世界文化遗产和我国重要的内河航道，承载着千年的航运历史和文化传承。通过充分利用这一宝贵的水道资源，济宁为现代港航物流产业的发展奠定了坚实基础。同时，济宁地处华东地区与华北地区的连接地带，其地理位置的战略性使得内河航运的发展能够有效串联起周边地区的经济活动，加强区域间的物资流通和产业协同。 值得一提的是，国家多式联运示范工程、煤炭应急储备基地梁山港的成功，为济宁的内河航运发展提供了有力的支撑和示范。梁山港通过创新多式联运模式，实现了公路、铁路、水路的无缝对接，大大提高了物流运输效率，降低了物流成本。今年前10月梁山港集疏港量超2600万吨，同比增长65%，创下历史同期新高，10月27日，梁山港单日煤炭装船51931.34吨，创单日煤炭装船量新纪录。作为国家煤炭应急储备基地，它在保障能源安全方面发挥了重要作用，同时也为济宁港航物流产业的多元化发展提供了有益经验。 做强现代港航物流产业，对于济宁乃至整个区域的经济发展具有多重积极意义。首先，它有助于降低物流成本。相比于公路和铁路运输，内河航运在大宗货物运输方面具有明显的成本优势。这将为企业节省大量的运输费用，提高产品的市场竞争力，进而推动区域内产业的优化升级。其次，港航物流产业的发展能够带动相关产业的集聚。围绕港口，将会形成一系列的配套服务产业，如仓储、加工、贸易等，从而促进产业链的延伸和完善，创造更多的就业机会和经济增长点。此外，高效的港航物流体系还有利于加强区域经济的开放性和融合性，吸引更多的外部投资和资源，提升区域经济的整体活力和竞争力，并有利于促进港、产、城融合发展。 当然，在推进北方内河航运中心建设的过程中，济宁也面临着一些挑战。基础设施的完善是首要任务。港口的设施设备需要不断更新和升级，航道的通航能力需要进一步提升，以适应日益增长的运输需求。同时，技术创新和人才培养也是关键因素。现代港航物流产业需要依靠先进的信息技术和管理理念来提高运营效率和服务质量，这就需要培养和吸引一大批具备专业知识和创新能力的人才。此外，与周边地区的协同合作也至关重要。内河航运的发展不是孤立的，需要与上下游城市以及铁路、公路等其他运输方式实现无缝对接和协同发展，形成高效的综合交通运输体系。 然而，面对这些挑战，济宁展现出了坚定的决心和积极的行动。政府出台了一系列支持政策，加大了对港航基础设施建设的投入，积极推动技术创新和人才引进。同时，加强与周边城市的合作交流，共同探索内河航运发展的新模式和新路径。 济宁打造北方内河航运中心的实践，为其他地区提供了宝贵的借鉴经验。济宁的生动实践告诉我们，在充分发挥自身优势的基础上，通过科学规划、政策支持和创新驱动，内河航运这一古老的运输方式能够在现代经济体系中焕发出新的活力。同时，也提醒我们，区域发展需要立足全局，加强协同合作，实现资源的优化配置和融合发展。 展望未来，我们有理由相信，济宁在打造北方内河航运中心的道路上将会取得更多新的发展成就。这不仅将为济宁的经济发展注入强大动力，也将为我国内河航运事业的发展树立新的标杆，推动我国交通运输体系的不断完善和区域经济的协调发展。让我们衷心祝愿，济宁内河航运的明天更加灿烂，为经济繁荣贡献更多力量。
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