“报告，经过技术试验，东斜井钢丝绳已成功更换完毕！”1月28日下午18时，大年除夕，当人们沉浸在与家人团聚，尽享节日的欢乐之时，从冀中股份郭二庄矿一坑井口传来阵阵欢呼声，历时近10个小时的紧张劳动，东斜井架空乘人装置（猴车）1200米钢丝绳更换顺利完成，为节后复工复产提供了坚实保障。

　　该矿东斜井架空乘人装置是一坑职工下井的主要乘运工具，按照运行时间需定期更换。矿机电区利用春节期间首日组织职工进行更换，他们提前制定更换方案，编制安全技术措施，将所需材料工具提前准备到位，为顺利更换成功打下基础。

　　据了解，此次更换猴车钢丝绳分为放新绳、下旧绳、上新绳、插绳做接头、紧张试运行五个流程，作业环节多，施工任务多。更换中，机电区分井下、井上两组作业，井下组松紧张小车、放旧绳、上新绳，井上组拆卸抱索器、做绳头、去绳、对接，分工明确，各司其职。

　　施工过程中，该矿主管领导、区党政正职、技术主管现场专盯，协调解决更换技术难题。他们从钢丝绳的收放到架空乘人装置司机的操作控制，每个环节衔接有序，每个步骤紧密协调，保障整个施工过程平稳推进。所有参与人员规范操作、有序衔接，在600米的斜井坡上徒步往返，严格按照施工方案和操作规程作业。绳头插接期间，检修人员通力合作，对向拆绳，使换绳最难的步骤“插绳环节”速度大大提升，为提前完成更换任务赢得宝贵时间。换绳结束后，经过空载、重载、半速、全速等试验后，各项运行参数均符合要求，更换任务圆满完成。

本网通讯员：王路鹏 史进军

编 辑：一鸣